DUNIA OTOMOTIF(syarifblog)
Rabu, 09 Oktober 2013
Selasa, 08 Oktober 2013
Senin, 07 Oktober 2013
Cara Mudah Upgrade Performa Honda Beat Jadi Makin Kencang
---Bagi kamu pemilik skutik Honda Beat tentu saja sudah merasakan
kenyamanan mengendarai sepeda motor tersebut. Honda Beat memang
dirancang khusus untuk akselerasi mantap di rpm bawah hingga menengah.
Cocok untuk penggunaan sehari-hari yang stop & go, atau demi
menaklukkan lalu-lintas yang macet.
Tetapi
ada juga berbagai keluhan dari pengguna Honda Beat tersebut mengenai
tenaganya yang loyoh saat menemui jalanan yang lurus dan membutuhkan rpm
tinggi. Oleh karena dalam kesempatan kali ini MotorAlap akan mencoba
berbagi informasi untuk kamu mengenai cara untuk mengatasi masalah
tersebut yaitu Cara Mudah Upgrade Performa Honda Beat, berikut informasi
lengkapnya.
Buat kamu yang ingin melakukan upgrade performa Honda Beat kesayangan, caranya tidaklah terlalu sulit dan berikut ini beberapa komponen yang akan mengalami perubahan agar mendapatkan hasil yang terbaik.
Demikianlah informasi mengenai tips Cara Mudah Upgrade Performa Honda Beat yang dapat MotorAlap sampaikan dalam kesempatan kali ini, semoga informasi ini bisa bermanfaat dan menjadi sumber inspirasi bagi kamu, selamat mencoba dan semoga berhasil!
Tetapi
ada juga berbagai keluhan dari pengguna Honda Beat tersebut mengenai
tenaganya yang loyoh saat menemui jalanan yang lurus dan membutuhkan rpm
tinggi. Oleh karena dalam kesempatan kali ini MotorAlap akan mencoba
berbagi informasi untuk kamu mengenai cara untuk mengatasi masalah
tersebut yaitu Cara Mudah Upgrade Performa Honda Beat, berikut informasi
lengkapnya.Buat kamu yang ingin melakukan upgrade performa Honda Beat kesayangan, caranya tidaklah terlalu sulit dan berikut ini beberapa komponen yang akan mengalami perubahan agar mendapatkan hasil yang terbaik.
1. Silinder Blok dan Piston
Isi silinder dibesarkan namun tak ekstrem, karena awet dan hemat jadi poin penting. Cukup pakai piston Jupiter Z oversize 100. Diameternya berarti 52 mm, jika dihitung kini volumenya jadi 116,7 cc.
Pemasangan tetap menggunakan boring bawaan motor. Cukup dikorter, masih aman, kok. Sedang bibir piston dibubut 0,5 mm agar tak membentur kepala silinder, serta membentuk dome. Tak lupa coakan diperdalam agar tak membentur klep.
2. Kepala Silinder
Cylinder head tak banyak mengalami ubahan, Hanya di-polish saja untuk menghilangkan kulit jeruk yang menghambat aliran bahan bakar dan udara. Efeknya tentu saja gas speed makin cepat.
Paduannya payung klep bawaan motor sedikit disentuh. Bibirnya dibubut agar tipis dan rata dengan seating klep. Efeknya aliran makin lancar, dan saat pembakaran lebih tuntas karena tak ada yang terhalang.
3. Kem
Sebagai pengatur buka-tutup klep, kem atau noken as wajib dioprek biar pasokan bahan bakar dan pembuangan makin banyak. Pantat kem dibubut 0,5 mm. Sayang berapa durasinya, dengan jujur Yuda mengaku tak mengukur.
4. Karburator
Mengimbangi makin besarnya volume silinder, yang berdampak makin besar sedotan, spuyer dinaikkan. Namun ternyata yang minta naik pilot jet. Naik satu step jadi 38.
5. Knalpot
Memaksimalkan penghimpunan tenaga, saluran pembuangan diperlancar. Caranya dengan membobok silencer, semua sekat dibuang lalu diganti pipa bulat pada setengah silencer, sisanya model berlubang dilengkapi glasswool.
Leher knalpot tetap standarnya. Karena klep standar, kalau dibesarkan bawahnya malah drop.
6. CVT
Penerus daya juga sedikit dimodif, tentu agar penyaluran tenaga lebih merata dari bawah sampai atas. Pertama roller diperingan jadi 8 gr, lalu per CVT ganti dengan spek 1.500 rpm.
Demikianlah informasi mengenai tips Cara Mudah Upgrade Performa Honda Beat yang dapat MotorAlap sampaikan dalam kesempatan kali ini, semoga informasi ini bisa bermanfaat dan menjadi sumber inspirasi bagi kamu, selamat mencoba dan semoga berhasil!
Rabu, 11 September 2013
Arti warna kabel body pada tiap pabrikan motor
Warna kabel body motor ...beda merek motor beda pengertianya. Susah dimengerti orang awam. Apakah artinya? Padahal oleh pabrikanan dibuat sederhana biar semua orang ngerti.
Dasarnya bermacam-macam kabel itu hanya bermuatan positif (+) atau negatif (-) saja. Jadi memang mudah untuk dimengerti.
berikut dibeberkan soal panduan arti sejumlah warna kabel di empat pabrikan ternama. Tentu tidak semua. Tapi bagian yang paling mungkin ditangani atau dibuka sendiri.OK
HONDA
Hijau : (-) Masa, berlaku untuk semua negatif
Merah : (+) Aki
Hitam : (+) Kunci kontak
Putih : (+) Alternator pengisian (+) Lampu dekat
Kuning : (+) Arus beban ke saklar lampu
Biru : (+) Lampu jauh
Abu-abu : (+) Flaser
Biru laut : (+) Sein kanan
Oranye : (+) Sein kiri
Coklat : (+) Lampu kota
Hitam-Merah : (+) Spul CDI
Hitam-Putih : (+) Kunci kontak
Hitam–Kuning : (+) Koil
Biru-Kuning : (+) Pulser CDI
Hijau-Kuning : (+) Lampu rem
(Sumber: Sarwono Edi, Staf Divisi Teknik, PT Astra Honda Motor)
KAWASAKI
Hitam-Kuning : (-) Masa
Putih-Merah : (+) Aki
Merah-Hitam : (+) Lampu depan jauh/dim
Merah-kuning : (+) Lampu depan dekat
Abu-abu : (+) Sein kanan
Hijau : (+) Sein kiri
Biru : (+) Lampu rem
Merah : (+) Lampu belakang
Coklat : (+) Klakson
(Sumber: Freddyanto Basuki, Service Department Marketing Division, PT Kawasaki Motor Indonesia. Buku Panduan Sepeda Motor Kawasaki)
SUZUKI
Hitam-Putih : (-) Massa, berlaku untuk semua negatif
Putih-Merah : (+) Pengisian dari magnet
Kuning-putih : (+) Untuk ke penerangan
Merah : (+) Aki
Oranye : (+) Kunci kontak
Abu-abu : (+) Lampu belakang
Putih-Hitam : (+) Lampu rem
Hijau muda : (+) Sein kanan
Hitam : (+) Sein kiri
Kuning-putih : (+) Lampu depan
Putih–Biru : (+) Koil ke CDI
Biru-Kuning : (+) Pulser ke CDI
(Sumber : Pendi Suryanda, Supervisor Training Instruktur Senior Roda Dua PT Indomobil Niaga International)
YAMAHA
Hitam : (-) Masa, berlaku untuk semua negatif
Merah : (+) Arus positif dari Aki
Kuning : (+) Lampu depan jauh
Hijau : (+) Lampu depan dekat
Coklat : (+) Sein kiri
Hijau : (+) Arus beban (penerangan dll)
Putih-Merah : (+) Pulser CDI
Hijau-Hitam : (+) Rem
Semoga bermanfaat
Terima kasih
Read more:http://syarifos.blogspot.com/2013/09/image-moto-auto-plus.html
Selasa, 10 September 2013
Categories
- Ban
- Battery/Accu
- Bearing
- Busi
- CDI
- Gear Set/ Drive Chain Kit
- Intake/Manifol
- Kampas Rem
- Kopling
- Kunci Kontak Set
- Noken As
- Packing
- Piston
- Regulator
- Shock
- Stator / SpoolAssy
- Switch Starter/ Bendik Starter
- Tangki
Brands
- Astra Honda Motor
- Corsa
- FDR TIRE
- Federal Parts
- Gold Shine
- GS ASTRA
- IRC
- Kawasaki
- KYB (PT.Astra Otoparts)
- Nachi
- Nippon Parts
- PT NGK Busi Indonesia
- RIKO
- Suzuki
- Swallow
- TMK
- Topindo Atlas Asia (Top 1)
- Toyo
- Yamaha
- Zenku
Tag Cloud
Accu Toyo jual aki honda yamaha suzuki kaw jual aki honda murah Ban dalam motor aki untuk scorpio aki untuk thunder bajaj aki untuk minerva accu goldshine aki untuk tiger nouvo scorpio t accu tiger aki untuk supra jupiter vega mio aki untuk tiger aki untuk nouvo accu miverva
Payment
Bank BCA KCP Pejaten
#7180-240441
a/n Inneke
Our Social Network
Welcome to Bengkel DSM
Selamat datang di bengkeldsm.com ,
Kami menyediakan genuine spare part untuk motor dari Honda, Yamaha,
Suzuki, dan Kawasaki. Untuk melengkapi jajaran produk, kami juga
menyediakan spare part merk lain dengan kualitas no.2 yang telah banyak
digunakan oleh pengendara motor di Indonesia sebagai subtitusi produk
genuine spare part.
Beberapa kategori produk belum tersedia dikarenakan kami masih dalam
proses mengirim data dari gudang ke database kami, silahkan kontak kami
di duniasepedamotor@yahoo.com untuk pemesanan kategori produk yang belum
ditampilkan di bengkeldsm.com
Selamat berbelanja !
Latest Products
Latest News
Customers Testimonials
|
SELAMAT HARI PROKLAMASI KEMERDEKAAN RI, MERDEKAA!! KAMI LIBUR TGL 17 AGUSUS 2013 (SABTU) , TGL 18 AGUSTUS…
(16 Aug 2013)
|
||
|
LIBUR LEBARAN seluruh outlet DSM TUTUP tgl 6 agustus (SELASA) & BUKA tgl 13 agustus ( SELASA). Kami…
(30 Jul 2013)
|
||
|
telah tersedia di semua outlet DSM ( pasar minggu, kalimalang, lenteng agung dan depok) , ditunggu kedatangannya,…
(30 Jul 2013)
|
||
| See more news | ||
|
kunci kontak supra sudah sampai, barang dalam kondisi baik, terima kasih DSM
(17 Dec 2012)
|
|
thanks gan gearset blade sudah sampai semarang
(19 Nov 2012)
|
|
barang sudah diterima, terima kasih atas kerjasamanya, semoga sukses selalu
(29 Oct 2012)
|
|
thanks bro tangki rxk ane uda sampe & met taon
baru 2012 buat bro DSM semoga taon depan pelayanan & harganya makin
oke hehehehe
(29 Dec 2011)
|
|
Ane awalnya gak percaya bisa beli orderdil lewat
online, tp teryata di dsm bisa. Pelayanannya ramah dan cepat. Ane kalo
ke bengkel mau ke dsm aja ah... Lebih murah dan terpercaya dibanding
bengkel…
(27 Dec 2011)
|
| Create Testimonial See All | ||
| Home Cara Pembelian Tentang Kami Hubungi Kami | Special Offers Sitemap Login Shopping Cart Checkout |
Jl. Raya Pasar Minggu no.1
Jakarta Selatan e. duniasepedamotor@yahoo.com p. (021) 7828107 |
Bengkel DSM © 2011 Go Online |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Meer MotoPlus nieuws | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
Langganan:
Postingan (Atom)